5000 миль по обратной стороне планеты-| STC Россия - работа и стажировки для студентов на лето.

4you

— Как многие студенты, решившие побывать в Америке, я воспользовался визой J-1, дающей право как на трудовую деятельность, так и на путешествие по стране. Документы оформил за два месяца, съездил в Екатеринбург на собеседование в консульство США и полетел в Нью-Йорк, — рассказывает Дима. — С трудоустройством, надо сказать, не очень повезло. В штате Вермонт, куда меня определили, сначала работал на стройке, потом устроился в отель на горнолыжной базе, затем — в бар. К счастью, у меня была программа, позволяющая менять место работы.

Поскольку главной целью моей поездки в США были не заработки — больше хотелось посмотреть страну, — я поработал месяц, купил у местного фермера за 500 долларов подержанный «Форд-эскорт» и отправился в путешествие. Приобрести автомобиль в США несложно: цены довольно низкие, да и оформление документов — сущий пустяк. Кстати, я ездил в США по обычным российским правам, в них есть текст на французском языке. В Вермонте, где немало франкоговорящих жителей, когда ставили машину на учет, спокойно отнеслись к этому документу. Хотя, возможно, останови меня полиция в Калифорнии, могли бы быть неприятности.

Сначала поехал в Бостон, где жили мои родственники. Любопытно, что практически всю Америку можно исколесить на автобусе, купив сразу целую «гармошку» билетов на различные направления и пересаживаясь с одного маршрута на другой. Что касается дорожной сети, то она развита в Америке очень здорово. Отличные эстакады, где встречная полоса отделена бетонным ограждением или вообще находится далеко в стороне, масса указателей — я спокойно ехал без навигатора, ни разу не заблудившись, планировал и сверял путь по обычной дорожной карте. Цены на бензин вполне сравнимы с нашими.

Бостон и его окрестности — это, собственно, почти весь штат Массачусетс. Здесь находится Гарвардский университет, где, кстати, работают и немало ученых из новосибирского Академгородка. Стоит заметить, что все города в США устроены однотипно. В каждом есть Dawn town — центр, где расположена деловая часть, и несколько районов. В центре Бостона сосредоточены самые крупные банки Америки.

Пожив в этом городе неделю, я не только изучил его достопримечательности, но и подремонтировал машину. Ведь мне предстояло преодолеть высокие горы штата Колорадо, жаркую пустыню Аризоны, Техаса, Нью-Мексико — края, прославленные ковбоями. И сегодня, заезжая в небольшие селенья, там можно встретить людей в характерной одежде, скачущих всадников в широкополых шляпах.

По пути в Филадельфию, где по такой же программе работала моя однокурсница, я планировал на пару дней заскочить в Нью-Йорк, но пробыл там почти неделю. Это замечательный город, в котором есть что посмотреть: бессчетное количество музеев, памятников, устремленные ввысь небоскребы, окружающие Central park c его озерами и зелеными лужайками. Я побывал во всех четырех районах города. Съездил и в Бруклин, на хорошо известную всем русским Брайтон-бич — улицу под железнодорожным полотном на побережье. Ощущение было такое, будто я попал в какой-то небольшой российский заштатный, не очень опрятный городок начала 90-х годов, что это гротесковый вариант постсоветского периода. Неухоженные дома, бабушки у подъездов, щелкающие семечки, русские названия на витринах, русская речь, но на Россию не похоже. У нас намного лучше. Кстати, зайдя пообедать в кафе «У моря», съев борщ и пельмени, я заплатил 15 долларов. За эти деньги в обычном буфете, работающем по принципу шведского стола, каких в США множество, можно взять сколько угодно блюд с мороженым в придачу.

На ночь я обычно парковался на Манхэттене и спал прямо в машине. Также устраивался на ночлег и в других городах. В США спать в автомобиле запрещено, но у меня были тонированные окна, и никто не тревожил мой сон. Утром шел в ближайшую кофейню — чистил зубы, умывался и прочее.

Пенсильвания, Огайо, Индиана, Иллинойс... В начале автопробега я мог за день проехать несколько штатов. Но чем дальше на запад, тем территории штатов становились больше. Чтобы посмотреть знаменитый Гранд-каньон, я специально заехал в Аризону. И не пожалел, что сделал такой крюк в пути: зрелище грандиозное! А ночью, следуя из Аризоны в Неваду, неожиданно очутился в другом удивительном месте — кругом скалы, провалы, ехал как в каком-то фантастическом фильме. Это была дамба Гувера на реке Колорадо, где стоит гидроэлектростанция. Днем я вернулся туда, чтобы сфотографировать удивительный ландшафт.

В штат Невада я заехал, потому что мне очень хотелось посмотреть Лас-Вегас. В городе-казино я был два дня. Он очень красив, особенно ночью — поражает игрой красок и иллюминаций. Это один из немногих городов Америки, в которых кипит ночная жизнь. Примечательно, что в казино, где деньги делают на игре, в буфетах недорогая и очень вкусная еда.

Конечной точкой моего автопутешествия стала Калифорния — второй по величине после Техаса штат США. Он славится многим: здесь расположены Силиконовая долина, Сан-Франциско, Лос-Анджелес... В Лос-Анджелесе я провел больше трех недель. Гулял по городу, ездил в знаменитый Диснейленд, в парк California Adventures, где множество разнообразных аттракционов и горок, в Беверли-хиллз и на Голливудские холмы, посмотреть роскошные виллы звезд, на экскурсию в Universal Studios — киностудию, в которой есть замечательный парк с полигонами, где снимались сцены многих известных фильмов.

В Лос-Анджелесе у меня сломалась машина, и самой большой проблемой стал вопрос, как от нее избавиться. До отъезда оставался день, а она все еще стояла в одном из укромных переулков. Я решил тупо идти по городу и спрашивать у всех, куда можно сдать в металлолом автомобиль. Несколько часов этого уже казавшегося мне бесполезным занятия увенчались замечательной встречей. Добродушный мужчина лет пятидесяти на мой вопрос неожиданно предложил: «Садись, подвезу!» По дороге познакомились. Ричард Мартини оказался сценаристом и режиссером, ставящим документальные фильмы. Хорошо зная мир киноиндустрии, он предложил продать мой автомобиль одной из киностудий — пригодится для съемок. С кем-то договорился, и через пару часов моя проблема была решена. А еще через пару часов я садился в самолет до Нью-Йорка, чтобы затем улететь в Москву и Новосибирск.

Меня не возили на туристических автобусах, со мной не было гида, я вращался среди обычных американцев. В результате избавился от многих бытующих у нас штампов. Например, что США — страна небоскребов, финансовых воротил, безработных и негров-бандитов. В основном это страна одноэтажная, страна национальных парков, которые содержатся в идеальном состоянии, страна с отлично развитой инфраструктурой путешествий, которая позволяет с наименьшими затратами сил, времени, здоровья и с максимальным комфортом добраться до любого ее уголка. Американцы при любом удобном случае говорят «sorry», всегда с готовностью приходят на помощь бестолковому иностранцу, хотя часто делают это со снисходительным видом. Это немного обижает, но я не назвал бы их самовлюбленными индюками. Главное, чем они отличаются от нас, — это то, что у них не принято жаловаться на жизнь, и даже испытывая сложности, они улыбаются, демонстрируя оптимизм. Согласитесь, неплохая привычка, особенно в сложные кризисные времена.

Источник - газета "Молодость Сибири"

www.molsib.info